Tegoroczne Międzynarodowe Pokazy Lotnicze - to już XI edycja naszego krajowego Air Show odbywającego się w Radomiu.

Najciekawszą atrakcją Air Show był dynamiczny pokaz symulacji walki powietrznej (do zobaczenia tylko podczas piątkowego treningu) dwóch samolotów MIG-29A "Fulcrum" (4104, 4116) z 41 Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Malborku z dwoma Lockheed F-16C "Jastrząb". Co niektórzy pamiętają z pierwszych edycji International Air Show w Dęblinie w 1995 roku podobną walkę par samolotów MIG-23MF "Flogger" z 28 "Słupskiego" Pułku Lotnictwa Myśliwskiego z samolotami MIG-29 "Fulcrum" z 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego z Mińska Mazowieckiego. Teraz jednak to był "pojedynek" dwóch typów samolotów, kiedyś będących tajemnicą  "zimnej wojny" - wynikiem rywalizacji biur konstrukcyjnych dwóch mocarstw - produkcji rosyjskiej MIG-29 i amerykańskiej F-16.

Wszystkie statki powietrzne używane przez Siły Powietrzne RP przedstawiono w formacji "GROT", w której skład wchodziły: 4x SU-22M4 "Fitter" z 40 Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie,, 3x MIG-29 "Fulcrum" (2x MIG-29A, 1x MIG-29UB) z 41 Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Malborku, 3x F-16 "Jastrząb" (2x F-16C, 1x F-16D) z Poznań-Krzesiny.

 

Formacja "ŻURAW" przedstawiała samoloty transportowe używane przez SP i składała się: 1x Lockheed C-130 Hercules z 14 ELTr z Powidza, 2x CASA C-295M z 12 ELTr z Krakowa oraz 2x PZL M-28 Bryza 13 ELTr z Krakowa.

Na wystawie statycznej Siły Powietrzne RP zaprezentowały: Lockheed F-16C Block 52 "Jastrząb" (4072) z konforemnymi zbiornikami paliwa, MIG-29A "Fulcrum" (105) z Mińska Mazowieckiego, PZL-130 TC-1 "Orlik" (052), TS-11 "Iskra" (1413) i najbardziej wyróżniający się w okolicznosciowym malowaniu czarny (black) SU-22UM3K (305) ppłk Jędraszczyka z 8 Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Mirosławcu z sławnym "dzikiem" na nosie.

Oprócz tzw. "palników" na płycie radomskiego lotniska nie zabrakło samolotów transportowych: CASA C-295M z Krakowa oraz Lockheed C-130E "Hercules" 3 Skrzydła Lotnictwa Transportowego z Powidza.

Podczas niedzielnego (30.08.2009) pokazu w locie miała miejsce katastrofa białoruskiego dwumiejscowego samolotu szkolno-bojowego SU-27UBM Flanker-C (63) z 61 Bazy Lotnictwa Myśliwskiego w Baranowicach, zginęło dwóch doświadczonych pilotów. Zdjecia umieszczone w galerii wykonane były podczas piątkowego (28.08.2009) treningu pilotów przygotowujących pokaz przed sobotnio-niedzielnym Air Show. 

"Na zawsze pozostaną w naszej pamięci...

teraz pokazują powietrzne "Show"

już tam - w przestworzach..."

Na płycie lotniska Białoruskie Siły Powietrzne zaprezentowały bombowiec frontowy o zmiennej geometrii skrzydeł SU-24M Fencer (42),  opracowany przez biuro konstrukcyjne Suchoja oraz samolot transportowy IŁ-76MD z 50 Mieszanej Bazy Lotniczej z Maczuliszcze.

SU-24M Fencer (42) pochodził ze 116 Gwardyjskiej Krasnoznamiensko Radomskiej Bombowo-Rozpoznawczej Bazy Lotniczej w Ross.  Załoga SU-24 składa się z dwóch osób: pilota i operatora uzbrojenia. Rozbudowany system sterowania uzbrojeniem i nawigacji pozwala wykonywać zadania bojowe w każdych warunkach atmosferycznych i o każdej porze dnia. 

Jednym z gości radomskiego Air Show był zespół demonstracyjny Królewskich Sił Powietrznych Holandii (Koninklijke Luchtmacht) czyli "F-16 Solo Display Team" na samolocie F-16AM Block 20 MLU (J-015) pochodzącym z 313 Dywizjonu bazy Volkel. Pilotem demonstracyjnym "F-16 Solo Sisplay Team" jest Kpt. Ralph "Sheik" Aarts.

Samolot F-16AM Block 20 MLU (J-015) otrzymał nowy pomarańczowy schemat malowania z motywem lwa, który jest symbolem narodowym Holandii. Krótki start z użyciem dopalacza oraz przelot z prędkością 0.95 Macha to tylko niektóre elementy pokazu jakie zaprezentował pilot "Sheik".

Radomskie niebo zdominowane było przez samoloty szkolno-bojowe BAE Hawk zespołów akrobacyjnych z Wielkiej Brytanii

- "Red Arrows" oraz Finlandii - "Midnight Hawks".

Nie ma nic piękniejszego od widoku na błękitnym niebie dziewięciu czerwonych samolotów BAE Hawk z zespołu "Red Arrows" w formacji "Diamentowa Dziewiątka".  "Red Arrows" jest Zespołem Akrobacyjnym Królewskich Sił Powietrznych Wielkiej Brytanii i stacojnuje na lotnisku  Scampton.

Profesioanlizm i perfekcja w pokazie,  tylko uwidacznia klasę jaką prezentuje "Red Arrows", który jest uważany za najlepszy zespół akrobacyjny na świecie. Trzeba jednak zaznaczyć, że "Red Arrows" jako profesionalny zespół akrobacyjny na codzień zajmuje się tylko szlifowaniem swoich umiejętności oraz prezentacją Show w powietrzu na światowych pokazach lotniczych. Dzięki temu ma przewagę nad innymi zespołami akrobacyjnymi, których piloci pełnią czynną służbę w jednostkach lotniczych a dodatkowo poświęcają czas na treningi lotu w ugrupowaniu.

Siły Powietrzne Finlandii zaprezentowały w powietrzu zespół akrobacyjny "Midnight Hawks" latający na samolotach szkolno-bojowych BAE Hawk Mk.51 ("1" HW-306, "2" HW-334, "3" HW-326, "4" HW-327, "7" HW-306 - samolot zapasowy).

Samoloty BAE Hawk Mk.51 na codzień służą w Fińskich siłach powietrznych jako samoloty szkoleniowe. Używane przez zespół akrobacyjny "Midnight Hawks" samoloty BAE Hawk Mk.51 nie posiadają specjalnego malowania ani emblematów tak jak inne zespoły akrobacyjne np. "Red Arrows". Przed każdym pokazem na ich ogonach są naklejane (40cm) cyfry z numeracją od 1 do 4 oraz cyfra 7 - na samolocie zapasowym. 

Piloci-instruktorzy latający w zespole akrobacyjnym "Midnight Hawks" pochodzą ze Skrzydła Szkolnego Fińskich Sił Powietrznych z bazy w Kauhavie. Pracując na co dzień jako instruktorzy, nie mogą poświęcać całego czasu na doskonalenie umiejętności w akrobacji zespołowej. Jednak w Radomiu zademonstrowali  wysoki poziom wyszkolenia, oraz lot czwórki samolotów w ciasnej formacji. Miłym akcentem byly polskie flagi w kabinach kołujacych maszyn.

Na płycie lotniska można było z bliska zapoznać się z pojedynczym egzemplarzem BAE Hawk Mk.51 (HW-352).

Tekst i zdjęcia: Marcin Wojciechowski

ZOBACZ więcej zdjęć - przejdź do galerii >>>